بازگشت به دهه 60-
دولت کوپنی شدن بنزین را تصویب کرد

- این اقدام که بازگشت به سال های دهه 1360 را در اذهان تداعی می کند بر این واقعیت صحه می گذارد که تمامی آنچه از سوی اصولگرایان در این مدت درباره بهبود شرایط زندگی و معیشتی مردم عنوان می شد شعاری بیش نبود و تهی از حقیقت هستند زیرا در صورتی که بنزین کوپنی و دو نرخی شود بیشترین ضرر متوجه اقشار کم درآمد خواهد شد به این دلیل که مصرف کنندگان اصلی بنزین در کشور را این قشر تشکیل می دهند اگر چه در تبلیغات خلاف واقع برای توجیه چنین تصمیماتی عنوان می شود که سوبسید بنزین به جیب اقلیت مرفه می رود ولی واقعیت با آنچه عنوان می شود زمین تا آسمان تفاوت دارد.

- در ایران که دومین بزرگترین کشور صادر کننده نفت اوپک است، قیمت هر لیتر بنزین حدود 80 تومان تمام می شود، قیمت هر لیتر بنزین سوپر نیز 110 تومان است. اما افزایش بی رویه خرید اتومبیل در ایران مصرف بنزین را به حدود 66 میلیون لیتر در روز در سراسر کشور رسانده است و پالایشگاههای ایران با ظرفیت تولید 40 میلیون لیتر بنزین در روز نمی توانند جوابگوی میزان مصرف بنزین باشند. دولت ایران این کمبود را از طریق واردات بنزین جبران می کند و این بنزین وارداتی را با قیمت آن در بازارهای جهانی می خرد. در سال مالی گذشته ایران حدود دو میلیارد و هشتصد میلیون دلار برای بنزین وارداتی پول خرج کرد. قاچاق بنزین به کشورهای همسایه که بهای بنزین در آنها بیشتر است، بر مشکل افزوده است.

بازگشت به دوران کوپن

عاقبت پیش بینی ها به واقعیت پیوسته و دولت کوپنی شدن بنزین را تصویب کرد. این لایحه که با شعار منطقی کردن مصرف سوخت به مجلس ارائه شده در صورت تصویب سبب دو نرخی شدن بنزین می شود.

در لایحه پیشنهادی « دولت موظف شده برای کاهش بنزین وارداتی و منطقی کرد مصرف آن به گونه ای اقدام کند که در پایان سال جاری با استفاده از کارت هوشمند و دو نرخی کردن بنزین وارداتی، مصرف بی رویه بنزین کنترل و متوقف شود.
با توجه به همراهی مجلس و دولت به نظر نمی رسد این لایحه با مخالفت چندانی مواجه شود به همین دلیل باید از هم اکنون بنزین را کوپنی دانست.
این اقدام که بازگشت به سال های دهه 1360 را در اذهان تداعی می کند بر این واقعیت صحه می گذارد که تمامی آنچه از سوی اصولگرایان در این مدت درباره بهبود شرایط زندگی و معیشتی مردم عنوان می شد شعاری بیش نبود و تهی از حقیقت هستند زیرا در صورتی که بنزین کوپنی و دو نرخی شود بیشترین ضرر متوجه اقشار کم درآمد خواهد شد به این دلیل که مصرف کنندگان اصلی بنزین در کشور را این قشر تشکیل می دهند اگر چه در تبلیغات خلاف واقع برای توجیه چنین تصمیماتی عنوان می شود که سوبسید بنزین به جیب اقلیت مرفه می رود ولی واقعیت با آنچه عنوان می شود زمین تا آسمان تفاوت دارد.
نگاهی به میزان معرف خودروهایی که در خیابانها و معابر تردد می کنند نشان دهنده این مساله است که پیکان خصوصا پیکان هایی که از رده خارج شده اند اما هنوز مورد استفاده مسافرکش ها و یا تاکسی ها قرار می گیرند به دلیل غیر استاندارد بودن، دارا میزان مصرف و حشتناکی هستند. در حالی که اقشار مرفه از خودروهای جدید با میزان معقول سوخت استفاده می کنند که به نفع خود آنها و جامعه است.
لذا هرگونه تصمیم گیری درباره افزایش بهای بنزین و یا کوپنی کردن این ماده سوختی به ضرر کسانی است که با خودروهای قدیمی و از این طریق امرار معاش می کنند.
بازگشت به سال های دهه 1360 که شمار اصولگرایان بوده و در سخنان رئیس جمهوری در امریکا نیز مورد تاکید قرار گرفت متاسفانه باری به جز گرانی و مشکل برای مردم خصوصا اقشار کم درآمد به ارمغان نیاورده و این واقعیت را اثبات می کند که شعارها و مسایلی که تحت عنوان پرداخت یارانه ها به نیازمندان واقعی عنوان می شود تهی از واقعیت است به این دلیل که به خوبی مشخص است چه قشر و گروهی از دو نرخی و کوپنی شدن بنزین متضرر شده و در حقیقت کلاه سرشان می رود؟
بازگشت به دوران کوپنیسم تحت هر عنوانی باشد به نفع جامعه نبوده و مشکلات اقتصادی را چند برابر خواهد کرد طراحان و مشوقان این طرح و لوایح نیز زمانی به اشتباه خود پی خواهند برد که کار از کار گذشته و تورم و گرانی گریبان همان اقشاری را خواهند گرفت که دولتمردان داعیه حمایت و پشتیبانی از آنها را دارند.
آفتاب ـ فاتح حسنی
12 مهر 1384

----------------------

دولت لایحه جیره بندی بنزین یارانه ای را برای تصویب به مجلس شوراي اسلامي ارائه کرد
دولت جمهوری اسلامی روز سه شنبه لایحه ای را به مجلس شورای اسلامی ارائه کرد تا بر اساس آن بتواند بنزین یارانه ای را جیره بندی کند. این امر با هدف کاهش فشار بار اقتصادی یارانه های سوختی صورت می گیرد. بنا به پیش نویس لایحه دولت، صاحبان خودروها از این پس دارای یک کارت هوشمند خواهند شد که به دارنده هر کارت مقدار مشخصی از بنزین سوبسید شده را ارائه می دهد. در ایران که دومین بزگترین کشور صادر کننده نفت اوپک است، قیمت هر لیتر بنزین 80 تومان است. در حال حاضر مصرف بنزین در ايران حدود 66 میلیون لیتر در روز است و پالایشگاههای داخلي با ظرفیت تولید 40 میلیون لیتر نمی توانند جوابگو باشند. در سال مالی گذشته ایران حدود دو میلیارد و 800 میلیون دلار برای بنزین وارداتی پول خرج کرد. اما لایحه دولت می تواند بحث انگیز باشد، زیرا مجلس شورای اسلامی چندی پیش طرحی را به نام طرح تثبيت قیمتها به تصویب رساند که بر اساس آن برخی از اقلام مانند بنزین، آب، برق و تلفن و خدمات پستی با نرخ ثابت و متورم نشده، به مصرف کنندگان ارائه می شود.

پرداخت یارانه یا کمک نقدی دولت برای پایین نگه داشتن قیمت کالاهای مورد نیاز و ضروری روزانه مانند بنزین، آن طور که کارشناسان اقتصادی می گویند، همواره فشارهای زیادی بر دولتها تحمیل می کند. برای کاهش این فشار، دولت جمهوری اسلامی ایران بنا دارد لایحه ای را به تصویب مجلس شورای اسلامی برساند که بنزین یارانه ای را جیره بندی کند، تا مصرف کننده بنزین اضافی در جیره بندی را با قیمت واقعی آن بخرد.
دولت ایران امروز با هدف کاهش فشار بار اقتصادی یارانه های سوختی، لایحه ای را به مجلس شورای اسلامی تقدیم کرد که بر اساس آن فروش بنزین با قیمت یارانه ای جیره بندی می شود.

بنا به پیش نویس لایحه دولت، صاحبان خودروها، از این پس دارای یک کارت هوشمند خواهند شد که به دارنده هر کارت مقدار مشخصی از بنزین سوبسید شده را ارائه می دهد و اگر خرید بنزین آنها از میزان جیره تعیین شده بالاتر برود، باید بهای کامل بنزین اضافه را بپردازد.

در ایران که دومین بزرگترین کشور صادر کننده نفت اوپک است، قیمت هر لیتر بنزین حدود 80 تومان تمام می شود، قیمت هر لیتر بنزین سوپر نیز 110 تومان است. اما افزایش بی رویه خرید اتومبیل در ایران مصرف بنزین را به حدود 66 میلیون لیتر در روز در سراسر کشور رسانده است و پالایشگاههای ایران با ظرفیت تولید 40 میلیون لیتر بنزین در روز نمی توانند جوابگوی میزان مصرف بنزین باشند. دولت ایران این کمبود را از طریق واردات بنزین جبران می کند و این بنزین وارداتی را با قیمت آن در بازارهای جهانی می خرد. در سال مالی گذشته ایران حدود دو میلیارد و هشتصد میلیون دلار برای بنزین وارداتی پول خرج کرد. قاچاق بنزین به کشورهای همسایه که بهای بنزین در آنها بیشتر است، بر مشکل افزوده است.

اگر لایحه دولت در مجلس به تصویب برسد، کارتهای هوشمند صاحبان خودرو در فروردین ماه سال آینده صادر خواهد شد. اما لایحه دولت می تواند بحث انگیز باشد. زیرا مجلس شورای اسلامی چندی پیش طرحی را به نام طرح تثبيت قیمتها به تصویب رساند که بر اساس آن برخی از اقلام مانند بنزین، آب، برق و تلفن و خدمات پستی با نرخ ثابت و متورم نشده، به مصرف کنندگان ارائه می شود.

با تمام این احوال ایران قصد دارد ظرفیت تولید بنزین در پالایشگاههای خود را اافزایش دهد و آن را به میزان 120 لیتر در روز برساند.
سیاوش اردلان-رادیو فردا
12 مهر 1384