احداث جاده ابريشم آهني و عدم حضور ايران
- جاده ابريشم آهني كه عمليات احداث آن از ماه اوت آينده آغاز مي شود، راه آهن هاي چين و قزاقستان را بهم متصل مي كند و از طريق خط آهن قارص به تونل مرمره و از آنجا به اروپا متصل مي شود.- سالانه انتقال حدود ۱۰ مليون تن كالا از طريق اين خط كه در آينده به مراتب افزايش مي يابد، گذرگاه بازرگان در شمال غربي ايران رابه ميزان قابل توجهي از رونق مي اندازد و در آمد ترانزيت كالاهاي اروپا به آسياي ميانه از طريق ايران را به شدت كاهش مي دهد. جاده ابريشم آهني كه يكي از مهم ترين راه هاي ارتباطي شرق وغرب از طريق تركيه خواهد بود، به اقتصاد ايران ضربه وارد مي سازد.
February 12, 2007 02:23 AM
رهبران تركيه، آذربايجان و گرجستان پروژه احداث خط آهن باكو- تفليس- جيحان را امضا كردند. خط آهن باكو- تفليس- جيحان موسوم به جاده ابريشم آهني، كشورهاي آسياي ميانه و چين را از طريق تركيه به اروپا متصل مي كند.
به گزارش موج به نقل از روزنامه زمان تركيه ، با احداث جاده ابريشم آهني، موقعيت ايران به عنوان پل ارتباطي شرق و غرب تضعيف مي شود.
بينالي يلدرم وزير ارتباطات تركيه، جورجي آرويلادزه وزير اقتصاد و توسعه گرجستان و ضياء ممدوف وزير ارتباطات آذربايجان طي مراسمي روز چهارشنبه ۷ فوريه درپارلمان گرجستان، قرارداد احداث راه آهن باكو- تفليس- جيحان را امضاكردند.
رجب طيب اردوغان نخست وزير تركيه، ميخاييل ساآكا شويلي رييس جمهور گرجستان والهام علي يف رييس جمهور آذربايجان در آيين امضاي اين پروژه مهم مشاركت داشتند وتفاهم نامه گسترش همكاري هاي سه جانبه را نيز به امضاء رساندند.
رجب طيب اردوغان طي سخناني در پارلمان گرجستان، خط آهن باكو- تفليس- جيجان را احياي جاده ابريشم ناميد و گفت: كهن ترين راه تجارت جهان، بار ديگر با ريل هاي آهني احداث مي شود. اردوغان گفت: هر ايستگاهي در مسير جاده ابريشم آهني براي صلح و دوستي خواهد بود.
نخست وزير تركيه احداث خط لوله نفت باكو- تفليس- جيحان و خط لوله ي نفت و گاز باكو- تفليس-ارزرم راعامل احداث جاده ابريشم آهني دانست و خاطر نشان كرد: اين خط آهن جديد، دوستي و همكاري هاي همه جانبه تركيه، جمهوري آذربايجان و گرجستان را نيز گسترش مي دهد و ما از اين طريق آينده را بنا نهاديم.
ميخاييل ساآكا شويلي رييس جمهور گرجستان طي سخناني، مرزهاي كشورش با تركيه را شفاف ترين مرز و دروازه دوستي توصيف كرد و الهام علي يف رييس جمهور آذربايجان هم خاطر نشان كرد: در نتيجه اراده سياسي قوي اين سه كشور خط آهن باكو- تفليس- جيحان احداث مي شود واين راه جديد ارتباط زميني شرق و غرب، استقرار و ثبات را براي منطقه به ارمغان مي آورد.
خط آهن باكو- تفليس- جيحان كه از ۱۳ سال پيش پيشنهاد شده، پيش از ۶۰۰ ميليون دلار هزينه خواهد داشت و ظرف ۲ تا ۳ سال آينده به پايان مي رسد.
۷۶ كيلومتر اين خط آهن در خاك تركيه احداث مي شود تا به شهر قارص (جيحان) در شرق اين كشور برسد، ۲۹ كيلومتر آن در گرجستان پي ريزي خواهد شد و خط آهن موجود در جمهوري آذربايجان نيز كه با فشار دولت روسيه از زمان درگيري ارمنستان و آذربايجان از كار افتاده بود، بازسازي و مدرنيزه خواهد شد.
جاده ابريشم آهني كه عمليات احداث آن از ماه اوت آينده آغاز مي شود، راه آهن هاي چين و قزاقستان را بهم متصل مي كند و از طريق خط آهن قارص به تونل مرمره و از آنجا به اروپا متصل مي شود.
روسيه مخالف اين طرح است اما چين و قزاقستان قويا از آن حمايت كرده اند. جاده ابريشم آهني موقعيت ايران، به عنوان مهم ترين راه ارتباط زميني تركيه و اروپا به آسياي مركزي و بطور كلي شرق را دگرگون مي سازد. سالانه انتقال حدود ۱۰ مليون تن كالا از طريق اين خط كه در آينده به مراتب افزايش مي يابد، گذرگاه بازرگان در شمال غربي ايران رابه ميزان قابل توجهي از رونق مي اندازد و در آمد ترانزيت كالاهاي اروپا به آسياي ميانه از طريق ايران را به شدت كاهش مي دهد.جاده ابريشم آهني كه يكي از مهم ترين راه هاي ارتباطي شرق وغرب از طريق تركيه خواهد بود، به اقتصاد ايران ضربه وارد مي سازد.
بگفته کارشناسان اين خط آهن در سال 2010 قابل بهره برداری خواهد بود
دولت قرقيزستان طرح احداث راه‌آهن چين- قرقيزستان -ازبكستان را بررسي كرد ۸۵/۱۱/۲۰
"عظيم عيسي بيك اف" نخست وزيرقرقيزستان گفت: درجلسه هيات دولت اين كشور طرح احداث خط راه آهن چين - قرقيزستان - ازبكستان بررسي شد.
به گزارش پنجشنبه شب خبرگزاري دولتي قرقيزستان (كبر)، وي افزود: احداث اين راه ريلي يكي از مهمترين طرح‌هاي اقتصادي براي قرقيزستان است.
وي تصريح كرد:براساس مطالعات مقدماتي،اين طرح ازنظر فني قابل اجرا، از نظراقتصادي سودبخش و ازنظر زيست محيطي بي‌خطر است.
عيسي بيك اف گفت: مذاكرات با طرف‌هاي چين و ازبكستان و برگزاري جلسه كميسيون‌هاي بين دولتي براي اتخاذ تصميم‌هاي لازم هرچه زودتر بايد انجام شود.
نخست وزيرقرقيزستان افزود: وزارتخانه‌هاي ذيربط، جذب وام درچارچوب برنامه دولتي چين "منابع طبيعي به جاي سرمايه‌گذاري " براي تامين سهم قرقيزستان در اجراي اين طرح را مورد مطالعه قرار خواهند داد.